Geschliffener Original-DDR-Zylinder mit Almot-Kolben – MZ ETZ 150

Originaler DDR-Zylinder für die MZ ETZ 150, professionell geschliffen. Die Gewinde sind vollständig in Ordnung und einsatzbereit – keine Nacharbeit erforderlich.

Dazu erhältst du einen neuen Almot-Kolben mit passendem Kolbenbolzen und Kolbenclips. Die Kolbenringe sind selbstverständlich mit dabei und bereits auf dem Kolben montiert – somit erhältst du ein komplettes Set für eine saubere Überholung deines Motors.

Hinweis: Der Zylinder ist ein originales DDR-Teil. Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Kolbenclips sind Neuware (Almot) und keine Original-DDR-Teile. Eine Altteilabgabe ist nicht erforderlich.

Details im Überblick:

• Zylinder: Original DDR-Teil, geschliffen, Gewinde einwandfrei
• Neuer Almot-Kolben (kein Original-DDR-Teil)
• Kolbenringe bereits auf dem Kolben montiert
• Inklusive Kolbenbolzen und Kolbenclips
• Keine Altteilabgabe erforderlich
• Passend für: MZ ETZ 150, 12 PS – Motor EM150-2

12 PS oder 14 PS – welcher Zylinder passt zu dir?
Der 12-PS-Zylinder (EM150-2) überzeugt mit einem breiteren Drehzahlband und niedrigerem Kraftstoffverbrauch. In der Endgeschwindigkeit nehmen sich beide Varianten kaum etwas. Wer entspannt cruist oder täglich zur Arbeit fährt, ist mit diesem Zylinder besser bedient. Sportliche Fahrer, die das Maximum herausholen wollen, greifen zum 14-PS-Zylinder.

Warum bei HB-Garage?
Anderswo findest du meist nur Nachbauten oder musst deinen Zylinder selbst zum Schleifen bringen – mit entsprechenden Wartezeiten. Bei HB-Garage erhältst du originale DDR-Zylinder, die bereits geschliffen und direkt einbaufertig sind. Sofort versandbereit, ohne Wartezeit beim Schleifen.